Beauty Of Punjab پنجاب کی خوبصورتی
سوھنی دھرتی پنجاب پاکستان
Beautiful Punjab Pakistan
{gallery}punjabbeauty{/gallery}
{gallery}punjabbeauty{/gallery}
{gallery}punjablife{/gallery}
Info Provided by: Ranjha Janoon
E-Mail Address: ranjha.janoon@facebook.om
Contact No. 03007565094
Yeh Gaon Darya-e-Jehlum ke kinare par abad hai is ki abadi takreeban 2550 hai. Is ke Mashrak mein Khewa sharif aur Mong. Janoob mein Ahla. Shamal me Darya e jehlum hai aur is Magrab mein majhi sharif hai is gaon mein ek primary school hai.
This village is situated near Jehlum River .This village has population nearly 2,550 .It has beautiful scenes, Jehlum River bank and very greenery scene.
A tanga (Hindi: टाँगा, Urdu: ٹانگہ, Bengali: টাঙ্গা) or tonga is a light horse-drawn carriage used for transportation in India, Pakistan, and
Tangas are a popular mode of transportation because they are fun to ride in, and are usually cheaper to hire than a taxi or rickshaw. However, in many cities, tangas are not allowed to use highways because of their slow pace. A ride in a tanga can also be troublesome if the road is uneven because its big wooden wheels lack shock absorbers. In Pakistan, tangas are mainly found in the older parts of cities and towns, and are becoming less popular for utilitarian travel and more popular for pleasure. Tangas have become a traditional feature of weddings and other social functions in Pakistan, as well as in other nations. They are usually pulled by two horses, though some require only one. Others are designed for farm work. The room under the seats is sometimes used by the coachman (locally called “coach-waan”) to keep his horse’s food and sometimes to keep luggage, if required.
Tangas are used for economic activity, mainly to carry heavy goods within the city limits.
Tangas were the most common means of transport in urban India and Pakistan until the early 1980s. Although autorickshaws have
overtaken them in popularity, tangas are still common today in many cities and villages.
تانگہ ایک گھوڑا گاڑی ہے جو پاکستان ،انڈیا ،اور بنگلادیش میں زیادہ استمعال ہوتی تھی مگر اب ٹیکسی یا رکشہ عام ہونے سے تانگہ کی سواری کو اہمیت نہیں دی جاتی مگر 1980 میں تانگہ پاکستان بھارت اور بنگلادیش میں سواری کا سب سے بڑا ذریعہ تھا
منڈی بہاوالدین میں سال 1998 تک تانگے کی سواری سب سے زیادہ عام تھی ضلع منڈی بہاوالدین کے قصبوں اور دیہاتوں سے لوگ تانگے پر سفر کرے کے شہروں کی طرف آتے اور خرید و فروخت کر کے اپنے گھروں کو واپس جاتے ۔تانگے پر 6 سواریوں کی جگہ ہوتی تھی تانگے کے درایور کو کوچوان کہا جاتا ہے۔جب رکشہا عام ہونا شروع ہو گیا تو لوگوں نے تانگے کا سفر چھوڑنا شروع کر دیا کیوں کہ تانگے کی رفتار کافی سست ہوتی تھی اور اب اگر ہم 2014 میں دیکھیں تو منڈی بہاوالدین مین تانگوں کا خاتمہ ہو چکا ہے کوئی بہت کم تانگہ نظر آتا ہے جو سامان
کو ایک جگہ سے دوسری جگہ لے جاتے ہوئے نظر آتا ہے
عامرعرفان جوئیہ
چرخہ ایک دیسی مشین ہے جو کم ہوتی جا رئی ہے اس سے کپاس کی پھٹی کو دھاگے میں تبدیل کیا جاتا ہے یہ لکڑی سے بنا ہوتا ہے لکڑی

اب نئے دور میں یہ کام بجلی پر لگی مشینیں کرتی ہیں جس کی وجہ سے چرخے کے استمعال کافی حد تک کم ہو چکا ہے اگر اب بھی ہم دیکھیں تو کافی گھروں میں جرخہ نظر آتا ہے چرخہ پنجاب اور منڈی بہاوالدین کی ثقافت کا حصہ ہے
ایک وقت تھا چرخہ ہر گھر کی ضرورت ہوا کرتی تھی پنجاب میں خواتین ہر گھر میں چرخہ کاتتی نظر آتی تھی
پوڑھی عورتیں چرخہ کاتتی زیادہ نظر آیا کرتی تھی چونکہ چرخہ بیٹھ کر کاتا جاتا تھا اس کے لیے زیادہ قوت بھی درکار نہیں ہوتی تھی بوڑھی عورتوں کو اس کا کافی ہنر تھا جس کی وجہ سے بوڑھی عورتیں جو باقی گھر کے کام کم کرتی تھی وہ چرکہ زیادہ کاتتی تھی
حقہ پنجاب میں ایک بہت عام چیز ہے جو زیادہ تر گھروں میں نظر آتا ہے منڈی بہاوالدین میں حقے کا بہت زیادہ استعمال ہوتا آرہا ہے اس کے علاوہ منڈی بہاوالدین میں تمباکو کی کاشت بھی کافی ہوتی ہے
اب نوجوان نسل زیادہ تر سیگریٹ کی طرف آ گئی ہے مگر بزرگ اب بھی زیادہ حقے کا استعمال کرتے ہیں
حقہ (ہندی: हुक़्क़ा، عربی: شيشة) ایک نالی یا ایک زائدنالیوں پر مشتمل تمباکو نوشی کے لئے استعمال کیا جانے والا ایک قدیم آلہ ہے۔ جس
Information Provided by: Adnan Anjum
Village Boosal Masoor بوسال مسور not exactly known as when the first settlements of Busal came into existence but the elders of the village tell that name of the founder was BUSAL who lived here during the reign of Mughal Emperor Jalal-ud-Din Muhammad Akbar and had relations with the Emperor. The Emperor had bestowed him a large estate called Sooba Busal. Mr. Busal had three sons named Sukkha, Masoor & Noor and three main settlements are named behind them.
Welcome to Busal, the Gemstone of Distt. M.B. Din. Police Chowki Busal- established in 1935. Patwar Khana is one of the oldest buildings and among very few pre-partition buildings. Irrigation department rest house also known as bungalow was built outside busal in 1915 and a police chowki was established in Busal in 1935. Canal and irrigation channels system was built between 1910 and 1944.
Many people have joined government and private services and a large number of young people are living and working abroad in Gulf States, USA, Australia and Europe.
Minhaj Welfare Foundation
Economy largely depends on agriculture and more than fifty percent of the people of Busal are related to agriculture. Busal has one of the most fertile lands in Pakistan and farmers are well-off due to excellent production of cash crops like
Kuch Galian Kachi Hen Or Nalion Ka Behtar Nizam Nhi Hy. Hospital main medicine or Staff Ki kami hai is kay elawa Nojwan Nasal Berozgar Hy jo Keh Sab Sy Bada Masla Hy.
May Allah Bless This Village (AAMEEN)
Information was provided by Bilal Wadoana.
E-Mail Address: mylbosaal@hotmail.com | bilalbusal@gmail.com
Contact No. 03454978982 | 03079550605
Info Provided by: Tariq Saleem Mirza
E-Mail address: tariqmirza678@gmail.com
Jokalian the village of Tehsil Phalia district Mandi baha u din.